Přihlásit se
Hledání
Hledaný výraz: "8"
| akce | označení | výrobce | ks | vaše cena |
běžná cena |
vnitřní ∅ | vnější ∅ | šířka | hmotnost | ekvivalent | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BB8AUU | SNR | 0 | 467 | 467 | 8.000 | - | - | 0,017 | Ball bushing [closed~ A = steel cage~ UU = two seals] [JIS dimension] | ||
| MLE71901HVUJ84S | SNR | 0 | 3663 | 3663 | 12.000 | 24.000 | 6.000 | 0,017 | |||
| 6903JRXLLU/5K | NTN | 426 | 203 | 203 | 17.000 | 30.000 | 7.000 | 0,016 | 6903LLU/2AS~ 6903JRXLLU/2AS~ 61903EE~ 6903DDU~ 6903 2RS~ 61903-2RS1~ 61903 2RS~ 61903EEG15~ MR18-30-7 2RS~ MR18-30-7 LLB | ||
| 628ZZ/1K | NTN | 127 | 108 | 108 | 8.000 | 24.000 | 8.000 | 0,016 | 628-2Z~ 628ZZ/5K | ||
| 6806JRLLU/5K | NTN | 74 | 346 | 346 | 30.000 | 42.000 | 7.000 | 0,016 | 6806LLU/5K~ 61806EE~ 6806DDU~ 6806 2RS~ 61806-2RS1~ 61806 2RS | ||
| SILBP5S (JAFL5, SILKAC5M) | LS | 44 | 65 | 65 | 5.000 | - | - | 0,016 | ocel/mosaz~ závit vnitřní levý M5x0~8~ GIKL5-PB~ GIKFL5PB~ GILS5~ PHS5L~ TFIL5PB~ | ||
| K24X28X13S | NTN | 30 | 103 | 103 | 24.000 | 28.000 | 12.800 | 0,016 | |||
| MR17-28-7 2RS | PMB | 24 | 136 | 136 | 17.000 | 28.000 | 7.000 | 0,016 | MR1728 2RS~ MR1728 LLB~ 17287-2RS~ 61902/17 2RS~ 6902/17 2RS~ cyklo~ kolo~ střed~ náboj~ čep odpružení~ SMR2817C-2YS/TH9/C3 BK #5 NB2~ | ||
| K28X33X13 | NTN | 20 | 89 | 89 | 28.000 | 33.000 | 12.800 | 0,016 | K 28X33X13 | ||
| 1R15X18X17,5 | NTN | 20 | 90 | 90 | 15.000 | 18.000 | 17.500 | 0,016 | IR 15X18X17~5~ IR 151817.5~ JR 15X18X17~5~ IRT 1517 | ||
| K24X28X13 | NTN | 19 | 100 | 100 | 24.000 | 28.000 | 12.800 | 0,016 | K 24X28X13 | ||
| NK8/12T2+1R5X8X12 | NTN | 8 | 192 | 192 | 5.000 | 15.000 | 12.000 | 0,016 | NKI 5/12 TN~ NKJ 5/12~ TAFI 51512 | ||
| SIBP5S (JAF5, SIKAC5M) | LS | 7 | 94 | 94 | 5.000 | - | - | 0,016 | ocel/mosaz~ závit vnitřní pravý M5x0~8~ GIKR5-PB~ GIKFR5PB~ GIS5~ PHS5~ TFI5PB~ | ||
 |
MR22-37.1-8/11.5 LLB-E [22x37,1x8/11,5] | Enduro | 6 | 695 | 695 | 22.000 | 37.100 | 8.000 | 0,016 | MR22378/11~5 LLB-E~ MR222378/11~5 2RS~ MR22237 2RS~ MR22378 2RS~ MR222378 2RS~ MR22237-2RSV~ SRAM GXP BB~ cyklo~ kolo~ střed | |
| MR17-28-7 2RS | LDB | 6 | 180 | 180 | 17.000 | 28.000 | 7.000 | 0,016 | MR1728 2RS~ MR1728 LLB~ 17287-2RS~ 61902/17 2RS~ 6902/17 2RS~ cyklo~ kolo~ střed~ náboj~ čep odpružení~ SMR2817C-2YS/TH9/C3 BK #5 NB2~ | ||
| MR12-21-8 2RS MAX (3801H8 2RS MAX) | M Bearings | 6 | 307 | 307 | 12.000 | 21.000 | 8.000 | 0,016 | cyklo~ kolo~ ložisko čepu~ plný počet kuliček~ full ball~ 3801-2RS-MAX~ 801-VRS~ 3801H8~ W5256341~ W541147~ W586543~ W514045 | ||
| K81106T2 | NTN | 5 | 271 | 271 | 30.000 | 47.000 | 5.000 | 0,016 | K 81106 TN | ||
| 6902 LLU MAX | Enduro | 4 | 404 | 404 | 15.000 | 28.000 | 7.000 | 0,016 | MR15-28-7 LLU MAX~ 6902 2RS~ 61902 2RS~ plný počet kuliček~ full ball~ cyklo~ kolo~ čep odpružení zadní vidlice~ MR15X28X7 LLU MAX~ MR15X28X7 2RS MAX | ||
|
FR80X4X3 | SNR | 4 | 52 | 52 | - | - | - | 0,016 | FRB 4/80 | |
| SABP5S (JAM5, SAKAC5M) | LS | 2 | 74 | 74 | 5.000 | - | - | 0,016 | ocel/mosaz~ závit vnější pravý M5x0~8~ GAKR5-PB~ GAKFR5PB~ GAS5~ POS5~ TFE5PB~ | ||
| K18X22X17 | NTN | 0 | 78 | 78 | 18.000 | 22.000 | 16.800 | 0,016 | |||
| 1R15X18X16,5 | NTN | 0 | 90 | 90 | 15.000 | 18.000 | 16.500 | 0,016 | IR 15X18X16~5~ IR 151816.5~ JR 15X18X16~5~ IRT 1516 | ||
| SALBP5S (JAML5, SALKAC5M) | LS | 0 | 76 | 76 | 5.000 | - | - | 0,016 | ocel/mosaz~ zavit vnější levý M5x0~8~ GAKL5-PB~ GAKFL5PB~GALS5~ POS5L~ TFEL5PB~ | ||
| 628LLB/1K | NTN | 0 | 93 | 93 | 8.000 | 24.000 | 8.000 | 0,016 | |||
| 628ZZ/5K | NTN | 0 | 108 | 108 | 8.000 | 24.000 | 8.000 | 0,016 | 628-2Z~ 628ZZ/1K | ||
| 6804JRC3 | NTN | 0 | 194 | 194 | 20.000 | 32.000 | 7.000 | 0,016 | 6804C3~ 61804C3 | ||
| LUBER REDUCER G1/4 - M8 | NTN-SNR | 0 | 134 | 134 | - | - | - | 0,016 | redukce G1/4 - M8X1.25 mosazná přechodka [příslušenství k automatické maznici] | ||
| FR85X4X3 | SNR | 0 | 122 | 122 | - | - | - | 0,016 | FRB 4/85~ FR85/4 | ||
| MLE71900HVUJ84S | SNR | 0 | 3546 | 3546 | 10.000 | 22.000 | 6.000 | 0,016 | |||
| 71900HVUJ84 | SNR | 0 | 2651 | 2651 | 10.000 | 22.000 | 6.000 | 0,016 |
